На рынке легковых автомобилей существует жесточайшая конкуренция. Ее результатом стало то, что не покупатель стоит в очереди на машину, как это было в СССР, а продавцы всеми правдами и неправдами хотят продать вам свой автомобиль. Основное оружие производителя – высокое качество машины при соответствующей потребительским качествам цене.
Один из важных показателей современной легковой машины – ее комфортабельность, а хорошая шумоизоляция является ее неотъемлемой составной частью. Бывает, что купленная в салоне машина несколько месяцев в порядке, а потом начинает скрипеть и дребезжать, действуя всем на нервы.
Откуда в машине шум? Его источников в машине много, а тишину в салоне обеспечивает качественная звукоизоляция и строгое соблюдение технологии производства машины.
Двигатель во время работы вибрирует, вибрация через элементы крепежа передается кузову, при некачественной сборке появляются дребезжания и скрипы. К этому добавляется шум от незакрепленных предметов – инструмента, зажигалки, очков и т.п. С последними просто – их можно убрать, завернуть в мягкую ткань и т.д., а с другими источниками шума бороться придется всерьез. Нужно обратить внимание на внешнее навесное оборудование – багажник, спойлеры, антикрылья и другие. При движении машины поток воздуха с большой скоростью обтекает все препятствия на своем пути, при этом опять появляется шум. Источником шума могут быть неисправности оборудования автомашины, в таком случае единственный способ его устранения – ремонт или замена неисправного агрегата.
К огорчению автовладельцев, устранению поддаются не все источники шума. Часть из них обусловлена конструктивными особенностями машины, этот шум будет вас сопровождать все время ее эксплуатации.
Как улучшить звукоизоляцию салона?
На самых современных автомобилях для комфорта пассажиров специальная электронная система определяет источник шума и сама же с ним борется. Такие авто далеко не у всех, поэтому многим автолюбителям приходится активно бороться с шумностью своих механических коней. Специалисты в данной области утверждают, что применяя виброизолирующие и шумоизолирующие материалы можно добиться тишины в салоне.
Все шумоизолирующие материалы делятся на две группы: вибродемпферы и звукоизоляторы. Первые борются с вибрацией металла и пластиковых деталей, а вторые – звук поглощают и изолируют салон от шума мотора и звуков за пределами машины. Процесс установки шумоизоляции – ответственный и трудоемкий. На тяжелый вибродемпфирующий материал сверху накладывается мелкопористая звукоизоляция. Разные производители к данной задаче подходят по своему, но общие принципы одни и те же. При этом приходится учитывать, что изоляционные материалы имеют большой вес, поэтому нужно при минимальном их количестве получить максимальный эффект.
На новой машине сначала улучшают звукоизоляцию, а потом делают антикоррозионную обработку – не придется обезжиривать кузов. Результат работы напрямую зависит от чистоты и сухости обрабатываемых поверхностей. Чтобы получить более качественный результат, лучше использовать звукоизоляцию самоклеющуюся. Даже специалисту для качественного выполнения этой работы потребуется 2-3 дня.
Полностью изолировать салон от шумов все равно не удастся. Это отчасти даже хорошо. Профессиональные водители утверждают, что им необходимо слышать звук мотора и шелест шин, это дает информацию о состоянии мотора и дорожного покрытия. Все слышимые водителем звуки делятся на вредные и полезные, и избавляться нужно только от первых. Полезные дают водителю необходимую информацию, и все водители должны научиться слышать и понимать эти сигналы автомобиля.