11.09.2010

Купе из Баварии

“Купе” происходит от французского couper, что означает кроить, резать. Первые купе получали, перекраивая седаны. Но этот период длился недолго – уже в тридцатых годах ХХ века купе по комфорту и оснащенности на равных соперничали с четырехдверными седанами. Задний ряд сидений если и был, то тесный. Данный факт придавал купе дополнительную эксклюзивность – непрактичную и мощную машину мог себе позволить далеко не каждый.

BMW-327

Первое мощное купе фирма BMW выпускала в 1937-1941 годах, это была модель BMW-327. Самая мощная версия “327/28″ имела мощность 80 л с, она развивала скорость 140 км/час, ее цена в 8000 марок в два раза превышала таковую седана.

BMW-501 производилась в 1954-1955 годах, за оригинальную внешность была прозвана “барочным ангелом”. Базой машины послужили разработки, выполненные еще до войны. Самая мощная версия “502″ имела V-образную восьмерку , стоила машина 20 тысяч марок – как дом на одну семью, продано было только 30 единиц.

Следующее купе – роскошное BMW-503 создал дизайнер Гертц. Машина имела восьмицилиндровый двигатель, электростеклоподъемники, кожаные сиденья – цена достигла 30 тысяч марок, выпускалась машина в 1956-1960 годах, вместе с родстером “507″ продано 273 экземпляра.

BMW-2000 CS

Купе-люкс BMW-2000 CS, годы выпуска 1965-1970.

В шестой серии было две модели: BMW-630 CS и BMW-635 CS, годы выпуска первой – 1976-1980, второй – 1978-1989.

Восьмая серия представлена BMW-8 Series, выпускалась 10 лет (с 1989 по 1999 годы), продана 31 тысяча машин, для дорогого купе весьма неплохо.

BMW-645Ci – очень немецкий автомобиль. Рассчитан на очень небедных покупателей, которых не беспокоит расход бензина. Тем не менее автомобиль имеет расход, как семейное авто среднего ценового сегмента (восьмерка мощностью 333л с при скорости 250 км/час потребляет всего 11,7 л/100 км пути. Версия с рядным шестицилиндровым двигателем мощностью 258 л получила обозначение 630i.

В 2007 году появилось маленькое купе 1-ой серии, оно значительно дешевле двухдверной “трешки”, но дороже обычной “копейки” – мощность моторов и статус обязывают.

BMW M3 GTS

Специальную версию купе для трека BMW M3 с индексом GTS компания выпустила в 2009 году. Она оснащена восьмицилиндровым двигателем мощностью 450 л с, коробка переключения передач современная семиступенчатая с двумя сцеплениями, машина имеет более спортивные тормоза и подвеску. Конструкторам удалось снизить массу купе по сравнению с серийной машиной на 185 кг за счет отказа от высокого уровня комфорта и замены кресел на более легкие Рекаро.

fast-inc.com



Авто Реклама


Авто Цитата

    "Аварии случаются потому, что нынешние водители ездят по вчерашним дорогам на завтрашних машинах с послезавтрашней скоростью."